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drei Tage sorgte ein Katamaran im Hamburger Hafen für Aufsehen.
Als er bei uns das erste Mal am Fenster vorbeizog wurde ich in meiner Dienststelle gefragt, was ist das? Das erste Mal wo ich passen musste und mit den Schultern zuckte. Am letzten Tag nahm ich zwei Telefonate vor und war keine 20 Minuten später zu Gast an Bord. Bereits vorher hatte ich erfahren, dass die FINTRY TWO der Fa. NAUTINTEC gehört und dieses eine neue Generation der Lotsenboote ist. Sparsam und schnell waren die Vorgaben. In der Regel sind 10 - 12 Knoten mit einer Fähre oder anderem Fahrgastschiff auf der Elbe in Hamburg schell. Beim Klönen auf das Log gesehen, fast 18 Knoten, das Fahrgefühl war höchstens die Hälfte. Die kurzfristigen 25 Knoten waren nur an Deck spürbar, drinnen als gute 10 - 12 Knoten gefühlt. Die momentane Länge verlängert von 20 auf 25 Meter und Boote dieser Art wären ideal nicht nur für den küstennahen Einsatz in den Marinen. Es war für mich sicherlich die kürzeste Elbfahrt, dafür die beeindruckenste. |
Nur Schnellboot fahren ist schöner.
Nicht immer ist alles unter 36 Knoten wie rückwärtsfahren. |
| Masse:
Länge 19,95 m Breite 6,72/7,70 m Deckhöhe 1,30 m Tiefgang 1,60 m Leergewicht ca. 17,0 to Fahrtgewicht max. ca. 20,0 to Tankinhalt Brennstoff 2000 ltr. Tankinhalt Frischwasser 300 ltr. Tankinhalt Schmutzwasser 300 ltr. |
Leistung:
2 Stück Volvo Penta Diesel D12-500 mit je 368 kw ZF 500V Höchstgeschwindigkeit ca. 29 kn Reisegeschwindigkeit ca. 25 kn Brennstoffverbrauch pro Motor bei 25 kn ca. 4-5 ltr. / nm Crew/Gäste:
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