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| Länge: 45,70 m
Breite: 4,60 m Tiefgang: 4,00 m Höhe: 9,00 m Verdrängung: 450 t über Wasser, getaucht 500 t Antrieb: -Überwasserfahrt 2 Dieselmotoren mit je 600 PS -Unterwasserfahrt 1 Elektromotor mit 1.500 PS -5-Blattschraube, 205B 7-Blattschraube Geschwindigkeit: 10 Knoten über Wasser, 17 Knoten unter Wasser Reichweite: -aufgetaucht 4.200 sm bei 5 Knoten -getaucht 230 sm bei 4 Knoten Besatzung: 21 8 Torpedorohre |
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| Die 205-Klasse wurde
in drei Serien gefertig.
U 4 bis U 8 , U 9 bis U 10, U 11 bis U 12. Die Bootstypen wurden bereits im Bau weiterentwickelt auf Grund der neuen Erkenntnisse während ihres Dienstes der fertigen Boote. Der Stahl wurde in Österreicht entwickelt. Die anfänglichen Korrisionsprobleme waren ab U 10 beseitigt. Da die Boote für reine unterwasserfahrt konstruiert waren, entsprachen die Manöver über Wasser nicht den Erfordernissen. Das Seitenruder sass zu dicht an der Schraube und war zu klein. Die neue Ruderanlage wie sie bei der Klasse 206 Verwendung finden sollte, wurde ab U 11 eingebaut. |
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| Gebaute Einheiten 205-Klasse | I.D. |
A.D. |
| U 4 - S 183 | 19.11.1962 | 01.08.1974 |
| U 5 - S 184 | 04.07.1963 | 17.05.1965 |
| U 6 - S 185 | 04.07.1963 | 22.08.1974 |
| U 7 - S 186 | 16.03.1964 | 30.09.1965 |
| U 8 - S 187 | 22.07.1964 | 09.10.1974 |
| U 9 - S 188 | 11.04.1967 | 03.06.1993 |
| U 10 - S 189 | 28.11.1967 | 16.02.1993 |
| U 11 - S 190 | 21.06.1968 | 30.11.2003 |
| U 12 - S 191 - später Umbau 205B |
14.01.1969 |